嚇破膽《幽靈船》(GhostShip)雖然這部片影評普遍不高~~不過我最喜歡最後那個真相大白的劇情再搭配重搖滾的配樂相當震撼~當然開頭鐵絲殺人~然後人體被中間砍半的情節哇~~也是創舉很奇怪小女子我很喜歡恐怖片膽小的人可別點進看喔嚇死~我可不負責喔幽靈船/鬼船/嚇破膽◎片 名 Ghost Ship 電影:《幽靈船》(GhostShip) ◆ 影片簡介:   白令海峽。遙遠寒冷,無人涉足。   1962年,意大利豪華客輪安東尼亞·格拉撒號在這一帶洋面上失蹤,沒有任何遺跡可循。這艘水上皇宮一樣的大船,有可容納數百人的舞廳和現場樂隊給客人舞到天明,有寬大游泳池讓人可以嬉戲放鬆,有高級廚師日夜指揮手下做出最地道的意大利美食。漂在大海上的旅程彷彿不受外界干擾的一場美夢。然而轉眼什麼都沒有留下,除了冰山和海洋。   2002年。一架飛機飛過阿拉斯節能燈具加沿岸的洋面,飛行員看到下面的水上漂浮著一條船。他的注意力被吸引了,想揭開這船的秘密。   西恩·墨菲是一艘救援船的船長,莫瑞恩·愛普斯是船上救援小組的組長,他們帶領的是救援行業裡最出色的團隊,他們的工作是登上一艘被遺棄的船,使它能夠航行,並把船帶回海岸,以此獲得僱主的酬勞。這一次,僱傭他們的是發現那艘神秘大船的人,加拿大空軍飛行員傑克·弗裡曼。那艘船,正是四十年前失蹤的安東尼亞號。   根據海洋法,任何在公海發現的船隻都歸發現者所有,如果他有足夠運氣和技巧發現並把它拖回岸上。對救援隊來說,這條豪華客輪是一筆很大的財產。就看他們有沒有辦法了。西恩帶著他「北冰洋武士號」的船員,他的大副格裡爾,技術師道奇,門德爾和桑托斯,和莫瑞恩一起,登上了這艘意大利客輪。   船不再是當初的樣子了酒店經紀。自然。除了歲月造成的痕跡外,怪異的事情也一樁接一樁地發生,比他們以前經歷過的都要恐怖和致命。——這艘船並沒有被遺棄。船員們的任務不再是獲得財富,而是找到出當初這艘船上發生的真相,解開一切秘密,因為船上的神秘力量已經威脅到他們的生命。 http://www.tudou.com/programs/view/adTJ1OfBP-4/--------------------------幽靈船_百度百科幽靈船是無法解釋的鬼魅般地船隻,它們通常是失蹤或已沉沒的船隻,但卻不知為何地再出現。某些幽靈船則是無合理解釋全體船員失蹤再出現的無人空船。幽靈船——未解自然現象追蹤(之一)  早先,由於人類受到科技水平所限,航海始終是種冒險,事故頻繁人所共知,所以沒有人特別留意曾出現的一些奇怪事件。1872年在世界航海史上發生了一起轟動歐美的「瑪麗亞.色列斯塔」號謎案。為了追蹤事酒店工作件的發展,歐美的傳媒時不時地掀起一次次的報道高潮,持續數十年之久。一百多年過去了,謎案依舊,事件不僅沒有破解,同樣的事故反而一個接著一個,即使到了近代,類似的事件仍時有發生。科學家為此傷透了腦筋,提出了種種解釋,但仍沒有權威的結論。……幽靈船——未解自然現象追蹤(之二)  在航海史上,「瑪麗亞·謝列斯塔」的幽靈成了海上神秘現象的象徵。令人吃驚的是,這樣的事件絕非僅此一次,在「瑪麗亞」號出事之前就有過,以後也一再發生。   最典型的例子就是美國3桅快船「艾倫·奧斯汀」號的奇異經歷。1881年12月12日,「艾倫·奧斯汀」號正在北大西洋航行,遇到了一艘雙桅帆船在海上漂蕩,船上空無一人。於是船長格裡芬派大副上船察看。美國海員來到船上,發現船尾的船號及註冊港地名均被抹掉,但帆船是完好的,貨艙裡酒店打工滿是瓶裝的果汁和葡萄酒,儲艙裡還有大量的食物和淡水,但所有的船上文件不翼而飛。格裡芬船長決定作為「獵物」把它拖到目的港,這麼大一筆橫財的確十分誘人!船長需要3名海員上到那艘船去,可船員們都十分迷信,誰也不願意去執行這樣的任務。無奈,船長只得許以重酬,才有3人應命而去。兩個星期的拖航十分順利,在離岸還有3天路程的時候,突然起了一陣大風,拖索繃斷了,夜裡兩船失去了聯繫。一天後,「艾倫·奧斯汀」找到了這艘帆船,此時己距目的港紐約只有300海里。船長發現派上船的人失蹤了,於是再許以重賞,費盡口舌,終於又動員3名水手登船配合拖航,拖航重新開始。第二大黎明,「艾倫·奧斯汀」號的值班舵手發現航速突然快了許多,再看後面的拖船,己不知去向。船長為了找到這艘神秘的帆船,花了好幾天的時間,但再也不見其蹤影酒店兼職。這艘帆船以後也沒有人再看到過。成了航海史上的又一奇案。   1894年,德籍海輪「匹克赫本」號在印度洋發現了一艘帆船,無人駕駛,船員全都死亡,但死因不明,唯一的一個活著的,也已經發瘋,究竟發生了什麼,誰也搞不明白。「匹克赫本」號船長只好命令把船帶走,一起靠到了南非的開普敦港。當地海事管理機構為調查此事費了一年時間,最終也僅搞清發瘋的正是該船的船長,而事故原因仍一無所知。   還有一艘荷蘭貨船的遭遇也讓人百思不解。這一事件發生在1948年的蒸汽貨輪「烏蘭克·密達」號上。這年2月,出事那天天氣晴好,但從這艘貨輪上發出了SOS求救電波,根據當地英國和荷蘭雷達站的測定,出事船正位於馬六甲海峽。電文稱:「船長和官員們都死了,船上活著的也許只有我一個人了。」經過一陣間歇後接著又說,「我快要死了!」隨燒烤後再也沒了信號。   根據雷達站測報的坐標位置,立即從最近的馬來西亞和蘇門答臘派出了救援船隻。他們在離測報點50海里處找到了這艘船。當救援人員爬上「烏蘭克·密達」號甲板時,他們見到了可怕的慘景:船上的人全死了,船長躺在船橋上,其餘的官員則分別倒在駕駛室或起居艙裡,在機艙和住艙裡發現了司爐和水手們的屍體。無線電報務員仍然坐在自己的工作艙裡,手中仍緊緊地握著發報器的手柄。在所有遇難者的臉上都是極度的恐怖,但身上沒有任何傷痕,在把「烏蘭克·密達」號拖到港口後的一段時間裡,第4貨艙不知為什麼突然起火,火勢非常迅猛,很快蔓延開來,撲滅已不可能,接著,發生了爆炸。該船的神秘經歷與船一起沉人了海底,成了永世的秘密。   1954年2月末,英國貨輪「列尼」號正航行在新加坡至科倫坡的旅程中,在離尼科巴群烤肉食材島約200海里的海面發現了一艘處於漂泊狀態的貨輪「霍爾丘」號,於是「列尼」把它拖到了港口。查看該船,除了前桅折斷外,船上設施一切正常。1萬多袋大米好好地放在艙裡,淡水。食物和燃料也儲備充足,但船員全部失蹤(後來查明,船組共5人),至今下落不明。   20世紀最不可思議的一艘幽靈船是丹麥的航海實習船「戈畢哈芬」號。這艘5桅大帆船在1928年載著80名年輕的未來海員進行一次環球航海實習。這年的12月4日,它自阿根廷的布宜諾斯艾利斯啟航繼續下一階段的計劃。大約過了1個星期,「戈畢哈芬」已駛出了400m海裡,基地還收到了它的一份電報,說是航海順利,乘員狀態良好。可這之後就再也沒了消息,也一直沒有回到母港哥本哈根。奇怪的是,在大西洋航行的多艘船隻曾在不同的地點遇到了這艘滿帆航行的船。1929年1月英屬特裡斯但—達烤肉庫尼亞群島(在南大西洋)的居民見到該船在該島與好望角之間的海域漂泊,當時正刮著大風。幾天後,風停了下來,丹麥方面曾組織了搜尋,但一無所獲,這年的稍後一些時間,智利的漁民在作業時又見到了這艘船,接到報告後,當地的海難救助人員又進行了搜索,可仍是無功而返,這艘船的失蹤引起了丹麥社會的廣泛關注,船上的實習生中有不少出自富家或名門,這些家庭對官方的搜尋很快失去了信心。於是自籌資金組織了搜索,當然是仍無結果。於是人們認為,「戈畢哈芬」肯定已經沉沒,無人能活著回來。   可「戈畢哈芬」的故事並沒有到此結束。20年以後,1959年10月7-8日的夜間,一艘荷蘭貨船「斯特拉特·馬蓋漢斯」號正航行在非洲南端,船長比特·阿蓋爾突然發現一艘大型帆船迎面駛來,對向它發出的信號和警告全不理會,阿蓋爾船長只好緊急規居酒屋避,才免除了一次撞船事故。很快,這艘滿帆急駛的大船就消失在晨霧之中。阿蓋爾船長認為,它很像是失蹤了多年的「戈畢哈芬」,若船長的推測正確,那麼這艘船已在海上漂了20年,成了名副其實的「幽靈船」。   這樣的神秘事件,即使到了近代,我們還常能從傳媒中聽到——海上發現被遺棄的快艇,艇上有充足的食物、飲料。救生設備和無線通訊設施,但沒了主人。查看的結果幾乎成了定規:「一切正常,但人不知去向。」失事船上的海員,直到遇難前都在正常地工作,甚至連即將發生災難的任何兆頭都不曾察覺。   誰也說不清楚,在這些不幸的船上,到底發生了什麼,但人們相信,終有一大會搞清事情的來龍去脈或者真正禍手。人類相信自己的智慧有這個能力,超自然的力量終歸回到自然本身之中,歷史就是答案。酒肉朋友http://baike.baidu.com/view/271239.htm?fr=ala0_1
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